5454アルミニウム合金は、加工アルミニウムマグネシウム系列（5000または5xxx系列）の合金です。加工合金として、5454は圧延、押出し、鍛造（鍛造は一般的ではありませんが）によって形成することができますが、鋳造はできません。5454は冷間加工され、強度が高く、延性が低いテンパーを生成することができますが、通常はクラッドされません。
UNS A95454、ISO AlMg3Mn、アルミニウム5454、AA5454、Al5454
| 特性 | アルミニウム5454合金 |
| 主要設計特徴 | 熱処理不可能なアルミニウムマグネシウム合金。 |
| 加工性 | 可もしくは不可、オイル潤滑剤を用いたH-34状態での加工が推奨される。 |
| 成形性 | 良好な熱および冷間加工特性、任意の状態で容易に冷間加工可能。 |
| 溶接 | すべての商業的方法が適しており、TIGまたはMIGでAL 5554または5356充填棒を使用することが推奨される。 |
| 熱処理 | 熱処理不可能、ストレス緩和のためのアニールが650°Fで可能。 |
| 鍛造 | 熱鍛造可能、温度範囲については供給業者に相談。 |
| 熱加工 | 温度範囲：700から400°F。 |
| 冷間加工 | アニールまたはテンパー条件で従来の方法で容易に達成可能。 |
| アニール | 650°Fで冷間加工応力を緩和、加熱後は空冷。 |
| 経時硬化 | 不適用。 |
| テンパリング | 不適用。 |
| 硬化 | 冷間加工のみによって硬化する。 |
| 化学要素 | 重量% |
| マンガン（Mn） | 0.50 - 1.00 |
| 鉄（Fe） | 0.0 - 0.40 |
| マグネシウム（Mg） | 2.40 - 3.00 |
| ケイ素（Si） | 0.0 - 0.25 |
| クロム（Cr） | 0.05 - 0.20 |
| チタン（Ti） | 0.0 - 0.20 |
| 亜鉛（Zn） | 0.0 - 0.25 |
| 銅（Cu） | 0.0 - 0.10 |
| その他（各々） | 0.0 - 0.05 |
| その他（合計） | 0.0 - 0.15 |
| アルミニウム（Al） | バランス |
| 素材 | 状態 | 厚さ (mm) | 引張強さ (N/mm²) | 降伏強さ (最小) (N/mm²) | 50mm伸びにおける延性 (%) | ||||
| 0.5 mm | 0.8 mm | 1.3 mm | 2.6 mm | 3.0 mm | |||||
| 合金5454シート | O | 0.2-6.0 | 215-285 | 80 | 12 | 14 | 16 | 18 | 14 |
| 合金5454シート | H22 | 0.2-3.0 | 250-305 | 180 | 4 | 5 | 7 | 8 | - |
| 合金5454シート | H24 | 0.2-3.0 | 270-325 | 200 | 3 | 4 | 5 | 6 | - |
| 物理的特性 | 値 |
| 密度 | 2.69 g/cm³ |
| 融点 | 645 °C |
| 熱膨張率 | 23.6 x10^-6 /K |
| 弾性率 | 70.5 GPa |
| 熱伝導率 | 135 W/m.K |
| 電気抵抗率 | 34 % IACS |
高い耐錆性が求められる環境で、5454アルミニウム板はしばしば見られます。例えば、海洋施設のパイプ、アルミタンクトラックのボディ、自動車のホイールなどです。
5454アルミニウムは、圧力容器や船舶などの溶接構造物によく使用されます。5454等級のアルミニウムは、タンクやドライバルクトレーラー、ダンプトラックのボディ用のアルミニウム板の製造に特に開発されました。
5454アルミニウム板の典型的な用途
5454アルミニウム板に関する人気のアプリケーショントピック
5454 H32アルミニウムとH34アルミニウムを比較した場合の特性は何ですか？
5454 H32アルミニウムとH34アルミニウムは同じ合金組成と物理特性を持っていますが、異なる焼入れにより異なる機械特性が得られます。H34はさらなる加工硬化を経て、やや高い引張強さを持っています。
5454アルミニウムの密度は何ですか？
5454アルミニウムの密度は168 lb/ft3であり、最も密度の高い5000系列アルミニウム合金の一つです。
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