La lámina de aluminio 5754 es una aleación no tratable térmicamente de alta resistencia con excelente resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y maquinabilidad. Es particularmente adecuada para aplicaciones en agua de mar. El 5754 es una aleación trabajada, que puede ser conformada por laminado, extrusión y forja.
El 5754 en diferentes estados de tratamiento térmico es el material principal utilizado en la industria automotriz (puertas de automóviles, moldes, sellos) y en la industria de enlatado.
La aleación de aluminio 5754 es más fuerte que la 5251 y tiene buena maquinabilidad. Su principal propiedad es la capacidad de ofrecer una excelente resistencia a la corrosión por agua de mar y productos químicos industriales.
UNS A95754, ISO AlMg3, Aluminio 5754, AA5754, Al5754
| Espesor | Tolerancia Anchura Especificada | ||
| Desde | Hasta (Inclusivo) | ≤ 1250mm | > 1250mm ≤ 1600mm |
| ≥ 2.5mm | 4mm | ±0.28mm | ±0.28mm |
| 4mm | 5mm | ±0.30mm | ±0.30mm |
| 5mm | 6mm | ±0.32mm | ±0.32mm |
| 6mm | 8mm | ±0.35mm | ±0.40mm |
| 8mm | 10mm | ±0.45mm | ±0.50mm |
| 10mm | 15mm | ±0.50mm | ±0.60mm |
| 15mm | 20mm | ±0.60mm | ±0.70mm |
| 20mm | 30mm | ±0.65mm | ±0.75mm |
| 30mm | 40mm | ±0.75mm | ±0.85mm |
| Elemento | Si | Fe | Cu | Mn+Cr | Mg | Zn | Ti | Otros-Cada | Otros Total | Al Min |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.10-0.6 | 2.6-3.6 | 0.20 | – | 0.05 | 0.15 | Resto |
| Temperamento | Espesor | Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza 1) | |
| parámetro | Rp0.2 | r m | un 50 | A | ||
| [mm] | [N/ mm2 ] | [N/ mm2 ] | [%] | [%] | HBW | |
| 5754 O/H111 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | - | 52 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | - | 52 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | - | 52 | |
| > 3, 0–12, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | - | 52 | |
| > 12, 5–100, 0 | ≥ 80 | 190–240 | - | ≥ 17 | 52 | |
| 5754H112 | ≥ 6, 0–12, 5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | - | 62 |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 90 | ≥ 190 | - | ≥ 10 | 58 | |
| > 25, 0–40, 0 | ≥ 80 | ≥ 190 | - | ≥ 12 | 52 | |
| > 40, 0–80, 0 | ≥ 80 | ≥ 190 | - | ≥ 14 | 52 | |
| 5754 H12 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 4 | - | 66 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 5 | - | 66 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 6 | - | 66 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 7 | - | 66 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 9 | - | 66 | |
| > 12, 5–40, 0 | ≥ 170 | 220-270 | - | ≥ 9 | 66 | |
| 5754 H14 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | - | 72 |
| > 1, 5–6, 0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | - | 72 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | - | 72 | |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 190 | 240–280 | - | ≥ 6 | 72 | |
| 5754 H16 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | - | 80 |
| > 0, 5–6, 0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | - | 80 | |
| 5754 H18 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | - | 88 |
| > 0, 5–3, 0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | - | 88 | |
| 5754 H22/H32 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 7 | - | 63 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 8 | - | 63 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 10 | - | 63 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 11 | - | 63 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 10 | - | 63 | |
| > 12, 5–40, 0 | ≥ 130 | 220-270 | - | ≥ 9 | 63 | |
| 5754 H24/H34 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | - | 70 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | - | 70 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | - | 70 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | - | 70 | |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 160 | 240–280 | - | ≥ 8 | 70 | |
| 5754 H26/H36 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | - | 78 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | - | 78 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | - | 78 | |
| 5754 H28/H38 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | - | 87 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | - | 87 | |
La aleación 5754 se utiliza ampliamente en estructuras soldadas, tanques de almacenamiento, recipientes a presión, estructuras marinas y instalaciones offshore, tanques de transporte, y en aplicaciones que requieren buenas propiedades de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, buena soldabilidad y resistencia estática moderada.
La placa de aluminio 5754 tiene resistencia a la oxidación y excelente procesabilidad, por lo que muchas aplicaciones automotrices son muy adecuadas para esta aleación. Otros sectores que frecuentemente utilizan aluminio 5754 incluyen:
Temas populares de aplicación sobre la placa de aluminio 5754
¿Cuál es la diferencia entre el Aluminio 5754 y el 5052?
Las principales diferencias entre las aleaciones de aluminio 5754 y 5052 radican en sus composiciones de aleación, siendo que el 5754 tiene un mayor contenido de magnesio para una mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5052 es más fuerte y más conformable.
¿Cuál es la diferencia entre el grado de aluminio 5754 y el 5251?
Entre el 5754 y el 5251, el 5754 ofrece una mayor resistencia y mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5251 es más conformable y más fácil de soldar.
¿Cuál es la diferencia entre el aluminio 5754 y el 5083?
5754 vs 5083, el 5754 tiene menor resistencia y mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5083 es más fuerte y más adecuado para aplicaciones marinas.
¿Por qué el aluminio 5754 es adecuado para aplicaciones marinas?
Con su resistencia a la corrosión en agua salada, el aluminio 5754 puede resistir la exposición frecuente a ambientes marinos sin deteriorarse ni oxidarse.
¿Por qué el aluminio 5754 es adecuado para la industria automotriz?
El aluminio 5754 tiene excelentes propiedades de tracción manteniendo alta resistencia. Puede ser fácilmente soldado y anodizado para obtener un excelente acabado superficial. Debido a su facilidad de conformado y procesamiento, este grado es ideal para puertas, paneles, pisos y otras partes automotrices.
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