El magnesio proporciona a la aleación de aluminio 5052 una mayor resistencia a la corrosión, maquinabilidad, resistencia y soldabilidad. El metal de la bobina de aluminio de aleación 5052 pertenece a la serie de aleaciones de aluminio 5000, que es una aleación compuesta por un 2.5% de magnesio y un 0.25% de cromo. La resistencia a la corrosión del aluminio 5052 es excelente, especialmente en ambientes marinos.
Las opciones de temple para la bobina de aluminio 5052 incluyen:
Los espesores van desde 1/64 hasta 15/64 pulgadas. Las opciones de ancho incluyen 36, 48 o 60 pulgadas, y puede elegir una longitud de 96, 120 o 144 pulgadas. Nuestros expertos pueden ayudarlo a decidir qué tamaño es el mejor para su aplicación.
AA 5052, EN AW-5052, EN AW-AlMg2.5, DIN AlMg2.5, DIN 3.3523, DIN 3.3524, JIS 5052, GB 5052, ISO AlMg2.5, NF A-G2.5C, UNS A95052
Descripción | Especificaciones (espesor*ancho*largo) mm | Usos comunes |
Bobina de aluminio laminada en caliente 3, 97 mm 5052 O | 3, 9700*1000, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 3, 95 mm 5052 O | 3, 9500*1000, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 3, 95 mm 5052 O | 3, 9500*1000, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 20 mm | 3.2000*1220.00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 20 mm | 3.2000*1220.00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 20 mm | 3.2000*1220.00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1442, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1442, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1442, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 3, 00 mm | 3, 0000*1537, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 2, 50 mm | 2, 5000*1670, 00*C | Material del tanque de combustible |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 2, 50 mm | 2, 5000*1670, 00*C | Material del tanque de combustible |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 2, 50 mm | 2, 5000*825, 00*C | Material del tanque de combustible |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 2, 50 mm | 2, 5000*825, 00*C | Material del tanque de combustible |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 2, 50 mm | 2, 5000*825, 00*C | Material del tanque de combustible |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 1, 85 mm | 1, 85*1500*C | 5 barras |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 1, 85 mm | 1, 85*1500*C | 5 barras |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 1, 80 mm | 1.8000*730.00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 1, 80 mm | 1.8000*730.00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 1, 58 mm 5052 O | 1, 5800*1460, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 1, 50 mm 5052 O | 1, 5000*390, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 1, 50 mm 5052 O | 1, 5000*390, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 1, 50 mm 5052 O | 1, 5000*390, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H32 de 1, 36 mm | 1, 3600*1220, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 0, 78 mm 5052 O | 0, 7800*1250, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 0, 78 mm 5052 O | 0, 7800*1250, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 0, 78 mm 5052 O | 0, 7800*1250, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 0, 78 mm 5052 O | 0, 7800*1250, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente de 0, 60 mm 5052 O | 0, 6000*1250, 00*C | Bobina de aluminio desnuda |
Bobina de aluminio laminada en caliente 5052 H16 de 0, 45 mm | 0, 4500*1993, 50*C | Bobina de aluminio desnuda |
MG | CR | CU | FE | MN | SI | ZN |
2.20-2.80% | 0.15-0.35% | 0.10% | 0.40% | 0.10% | 0.25% | 0.10% |
Temperamento | Espesor especificado (pulg.) | Resistencia a la tracción - KSI | Alargamiento en 2 pulgadas % | |||
Último | Producir | |||||
mín. | máx. | mín. | máx. | |||
H32 | 0, 017 - 0, 019 | 31 | 38 | 23 | - | 4 |
H32 | 0, 020 - 0, 050 | 31 | 38 | 23 | - | 5 |
H32 | 0, 051 - 0, 113 | 31 | 38 | 23 | - | 7 |
H32 | 0, 114 - 0, 250 | 31 | 38 | 23 | - | 9 |
H32 | 0, 500 - 2, 000 | 31 | 38 | 23 | - | 12 |
H34 | 0, 009 - 0, 019 | 34 | 41 | 26 | - | 3 |
H34 | 0, 020 - 0, 050 | 34 | 41 | 26 | - | 4 |
H34 | 0, 051 - 0, 113 | 34 | 41 | 26 | - | 6 |
H34 | 0, 114 - 0, 250 | 34 | 41 | 26 | - | 7 |
H36 | 0, 006 - 0, 007 | 37 | 44 | 29 | - | 2 |
H36 | 0, 008 - 0, 031 | 37 | 44 | 29 | - | 3 |
H36 | 0, 032 - 0, 162 | 37 | 44 | 29 | - | 4 |
H38 | 0, 006 - 0, 007 | 39 | - | 32 | - | 2 |
H38 | 0, 008 - 0, 031 | 39 | - | 32 | - | 3 |
H38 | 0, 032 - 0, 128 | 39 | - | 32 | - | 4 |
H391 | 0, 008 - 0, 125 | 42 | - | 35 | - | 3 |
O | 0, 006 - 0, 007 | 25 | 31 | 9.5 | - | - |
O | 0, 008 - 0, 012 | 25 | 31 | 9.5 | - | 14 |
O | 0, 013 - 0, 019 | 25 | 31 | 9.5 | - | 15 |
O | 0, 020 - 0, 031 | 25 | 31 | 9.5 | - | dieciséis |
O | 0, 032 - 0, 050 | 25 | 31 | 9.5 | - | 18 |
O | 0, 051 - 0, 113 | 25 | 31 | 9.5 | - | 19 |
O | 0, 114 - 0, 250 | 25 | 31 | 9.5 | - | 20 |
La bobina de aluminio 5052 es adecuada para ambientes marinos, tanques de combustible de aeronaves, construcción, fabricación, láminas metálicas generales, bisagras, intercambiadores de calor, placas y paneles de montaje electrónico, aspas de ventilador, bujes de refrigeración, tambores de gasolina, persianas y utensilios debido a su ligereza y resistencia a la corrosión.
La bobina de aluminio 5052 es adecuada para aplicaciones marinas, barcos y yates, carrocerías de autobuses, camiones y remolques, señales de carretera, utensilios de cocina pesados y tambores químicos.
La bobina de aluminio 5052 también se utiliza en carcasas de electrónica de consumo, portátiles, televisores, revestimientos de refrigeradores.
La aleación de la bobina de aluminio 5052 se encuentra comúnmente en las siguientes industrias:
Aplicaciones específicas de esta aleación metálica incluyen:
La bobina de aluminio 5052 se utiliza ampliamente en automóviles, como los paneles laterales de semirremolques fabricados en Estados Unidos, con una aleación de aluminio 5052 de 4-5 mm de espesor en su interior.
Las bobinas de aluminio 5052 también se utilizan ampliamente en barcos. La aleación de aluminio 5052 puede cumplir con los requisitos de rendimiento del aluminio marino.
El 5052 se utiliza para cubiertas de tanques. El material se oxida primero para mejorar la adherencia y resistencia a la corrosión del recubrimiento. Después del pulverizado y secado en ambos lados, se procesa en cubiertas de tanques.
Área de Aplicación | Razón para Elegir la Bobina de Aluminio 5052 |
Bobina de Aluminio 5052 para Automóviles o Camiones | La bobina de aluminio 5052 tiene una excelente resistencia a la corrosión, soldabilidad y plasticidad, lo que la hace adecuada para paneles de carrocería automotriz y amortiguadores de camiones. |
Bobina de Aluminio 5052 para Aplicaciones Marinas | La bobina de aluminio 5052 tiene una superior resistencia a la corrosión, soldabilidad, plasticidad y resistencia al impacto, lo que la hace adecuada para ambientes marinos. |
Bobina de Aluminio 5052 para Tapas de Latas | La bobina de aluminio 5052, después del tratamiento de oxidación, mejora la adherencia y resistencia a la corrosión del recubrimiento, haciéndola adecuada para tapas de latas. |
Área de Aplicación | Templado | Usos Específicos |
Automotriz | 5052 H32 o H34 | Paneles de carrocería, amortiguadores de camiones, paneles laterales de semirremolques |
Marina | 5052 H32 o H34 | Cubiertas, cascos, placas inferiores, cabinas, ojos de buey, mástiles |
Tapas de Latas | 5052 H19 | Latas de cerveza, latas de bebidas carbonatadas, latas de jugo; presión interna (latas de cerveza, latas de bebidas carbonatadas), sin presión interna (latas de jugo) |
Pregunta | Respuesta |
¿Es mejor el aluminio 5052 que el 6061? | El aluminio 5052 y el 6061 tienen propiedades diferentes adecuadas para aplicaciones diferentes; "mejor" depende del caso de uso específico. |
¿Para qué se utiliza el aluminio 5052? | El aluminio 5052 se utiliza comúnmente en aplicaciones marinas y automotrices debido a su excelente resistencia a la corrosión y formabilidad. |
¿Cuál es la diferencia entre el aluminio 5052 y el 3105? | El aluminio 5052 y el 3105 difieren principalmente en su composición de aleación y usos previstos; el 5052 es más resistente a la corrosión y adecuado para ambientes severos. |
¿Es fácil de doblar el aluminio 5052? | Sí, el aluminio 5052 es conocido por su buena conformabilidad y puede ser fácilmente doblado o conformado. |
¿Se puede anodizar la bobina de aluminio 5052? | La bobina de aluminio 5052 se puede anodizar. La capa anodizada proporciona resistencia adicional a la corrosión y durabilidad. |
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