H14: Este estado es endurecido por trabajo a un nivel que mantiene una buena formabilidad. La "H" indica que está endurecido por deformación. H14 significa que el material ha sido parcialmente endurecido mediante trabajo en frío.
La aleación de aluminio 5005-H14 es la versión en estado H14 del aluminio 5005. Para lograr este estado, la aleación de aluminio pasa por un endurecimiento por deformación. Este proceso aumenta la resistencia del metal a un nivel entre el estado recocido (temperatura O) y el estado completamente endurecido (temperatura H18).
La aleación de aluminio 5005-H14 se fortalece y endurece a través del trabajo en frío, que generalmente implica estirar o comprimir el metal. Comparado con el estado recocido (temperatura O), la aleación de aluminio 5005-H14 tiene una mayor resistencia y mejor resistencia al desgaste, pero su resistencia es menor que la del estado completamente endurecido (temperatura H18). Por lo tanto, la aleación de aluminio 5005-H14 combina una resistencia moderada con una buena formabilidad, lo que la hace ideal para aplicaciones que requieren cierta resistencia sin dureza extrema.
La chapa de aluminio 5005-H14 es un material versátil, utilizado principalmente en aplicaciones que requieren una buena resistencia a la corrosión, alta resistencia y excelente formabilidad. La aleación 5005 es miembro de la serie 5000 de aleaciones de aluminio, conocida por su excepcional resistencia a la corrosión, especialmente en entornos marinos.
El aluminio 5005 ha sido trabajado en frío, resultando en una mayor dureza y resistencia en comparación con el estado recocido (O). La dureza se encuentra entre el estado completamente recocido (O) y un estado endurecido por trabajo más severo (como H18).
El aluminio en estado H14 ofrece una resistencia media y una buena formabilidad, lo que lo hace adecuado para aplicaciones donde se necesita un equilibrio entre resistencia y maquinabilidad.
La chapa de aluminio 5005-H14 puede ser acabada de varias maneras, incluyendo anodizado, pintado y pulido, para mejorar su apariencia y durabilidad.
Aleación-Temperatura |
Resistencia a la Tracción (ksi) |
Resistencia al Flujo (ksi) |
Alargamiento (%) |
5005-O | 18 | 6 | 22 |
5005-H14 | 23 | 22 | 4 |
5005-H18 | 29 | 28 | 2 |
Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Otros-Cada | Otros Totales | Al Mín |
5005 | 0.30 | 0.7 | 0.20 | 0.20 | 0.5-1.1 | 0.10 | 0.25 | – | 0.05 | 0.15 | Resto |
Aluminio 5005-H14 vs. Aluminio 5005-H34
Las aleaciones de aluminio 5005-H14 y 5005-H34 tienen la misma composición de aleación, pero sus propiedades mecánicas difieren debido a sus diferentes estados de temperamento. El estado H14 es adecuado para aplicaciones que requieren resistencia media, mientras que el estado H34 es más adecuado para escenarios que necesitan mayor resistencia y mejor resistencia a la corrosión.
Tanto el 5005-H14 como el 5005-H34 son variantes del mismo material. Tienen la misma composición de aleación y muchas propiedades físicas, pero exhiben diferentes propiedades mecánicas debido a los diferentes métodos de procesamiento.
Características | 5005-H14 | 5005-H34 |
Composición de Aleación | Aluminio + Magnesio (0.8% - 1.2%) | Aluminio + Magnesio (0.8% - 1.2%) |
Temperamento | Parcialmente recocido | Totalmente recocido |
Ductilidad | Buena | Buena |
Soldabilidad | Buena | Buena |
Aplicaciones | Decoración arquitectónica, piezas automotrices, aplicaciones que requieren resistencia media | Piezas industriales, vehículos de transporte, aplicaciones que requieren alta resistencia |
La chapa de aluminio 5005-H14 es una opción confiable para aplicaciones que requieren un equilibrio entre resistencia, formabilidad y resistencia a la corrosión. Su versatilidad la hace adecuada para diversas industrias y aplicaciones.
Aunque el aluminio 5005 tiene cierta resistencia a la corrosión, no se considera una aleación marina y puede no ser la mejor opción para aplicaciones expuestas frecuentemente al agua salada. Las aleaciones específicamente diseñadas para tales condiciones (como el 5083 o 5086) son más adecuadas para ambientes marinos.
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